许多年今后咱们早年了解的那座邵阳老火车站当今会是什么姿态
火车站是一座城市里的规范装备，也是咱们每个人出行的起点和结尾。关于火车站，我想每一位朋友都会有各自共同的回想。邵阳老火车站是邵阳市树立最早的客运火车站，它始建于上世纪的六十年代，是“娄邵线”的结尾站，咱们戏称为“盲肠线”，意思是到了邵阳市就截止了，尽管如此也给广阔市民带来了出行的便利。
时隔多年，当我再次来到这儿时，相同会有小小的激动，一起也唤起了我对早年的许多回想。眼前这个小广场便是当年的公交总站，印象中七八十年代里只要一条1路公交车线由市区到这儿，由于老火车站在市郊离市里有十多公里的旅程。
两条垂直的进站路把我带入到站前核心区，看到两头的修建基本上仍是八九十年代的姿态。
前面这块当地便是当年老火车候车大楼的方位，那是一座“仿苏式”灰色墙面的砖木结构的尖顶高楼，听说候车室面积仅有500平米，很可惜前几年现已拆掉了。老火车站最早时只注册邵阳至长沙的列车，我都坐过一次，票价四元多，慢绿皮火车早上7.30分由邵阳发车，中心还要去韶山站，比及长沙站已是晚上7.30分，全程整整用时12个钟头，把我的都坐麻了。有时候，慢也是一种情怀，是一个年代的回想。
记住自1994年邵阳注册直达广州的旅客列车后，每当春运或节假日，车站广场一派摩肩接踵人声鼎沸的热烈现象。这栋老房子是老售票大楼，只记住其时里边总是乌泱泱的人群，能买到一张火车票不容易，更甭说卧铺票了。
多年今后，在邵阳老车站里走一走，看着人行道边的老树和那些年月斑斓的修建，似乎韶光现已凝结，感觉又回到了几十年前相同，一种怀旧感情不自禁。
这座大楼应该是车站管理处，每次我都会到这儿来看看，记住在它的周围有一个进入站台区的便利门，有时能够直接进去的。
透过围栏向前站里看去，早年最让我喜欢的旧式月台也拆掉了，整个月台显得有一点光溜溜的，没有一点感觉了。一向认为火车站有两个当地最感人，一个是进口，一个是出口。一个是舍不得让你走，一个是守候着你回来。其实，最感动听的情节，一般都会发生在月台上。
自从2004年邵阳从头建成新火车站后，这座老火车站一度称为邵阳北站，2014年更名为双清站，而邵阳民间仍旧习惯称其为邵阳老火车站。现在这座老火车站已成为货运停靠和编组站，仍在发挥它的功用和效果。
第一次出远门是哥哥送我，从邵阳火车站出去的，现在爸爸妈妈，哥哥都不在了，我一个人孤苦伶仃地活着，想你们了，我的亲人，哥哥那样地照料我，尽管自己才能有限，却倾其全部，竭尽全力，我薄命的哥哥！
上个世纪九十年代春运期间经常来这儿压空车厢至湘乡，故事许多，满满的回想。
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